Начин на плаќање:L/C,T/T,D/P
Инкотерм:FOB,CFR,CIF,FAS,FCA,EXW
Мин. Со цел:1 Set/Sets
Транспорт:Ocean
Порт:qingdao
Модел бр.: DLVSI
Бренд: ЖонгјуДингли
Origin: Кина
Сертификација: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Applicable Industry: Construction Works, Energy &Amp; Mining
Out-of-warranty Service: Video Technical Support, Online Support
Where To Provide Local Services (in Which Countries Are There Overseas Service Outlets): Indonesia, Russia
Video Factory Inspection: Provided
Mechanical Test Report: Provided
Marketing Type: Hot Product 2019
Core Component Warranty Period: 1.5 Years
Core Components: Engine, Motor
Old And New: New
Place Of Origin: China
Warranty Period: 1.5 Years
Core Selling Point: High-Accuracy
Транспорт: Ocean
Место на потекло: Кина
Сертификат: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Порт: qingdao
Начин на плаќање: L/C,T/T,D/P
Инкотерм: FOB,CFR,CIF,FAS,FCA,EXW
Синхрони со двоен мотор заштеда на енергија со голем капацитет: Синхронен погон со двоен мотор во комбинација со контрола на брзината со променлива фреквенција. Големите модели постигнуваат максимален капацитет на обработка од 440 тони на час, со заштеда на енергија од 8% до 12% во споредба со дизајните со еден мотор. Двојните режими на рок на карпа и камен на железо слободно се префрлаат според цврстината на материјалот, обезбедувајќи мало абење за високо абразивните тврди карпи и висока ефикасност за материјали со средна цврстина.
Обликување на големо работно коло со големо забрзување: Максималниот дијаметар на работното коло достигнува 1100 mm, забрзувајќи го материјалот до 70 до 85 метри во секунда за дробење и обликување со висока ефикасност. Содржина на готовиот производ кубни ≥ 90% со содржина на ронливост и издолжување ≤ 5%, обезбедувајќи униформа форма на честички што ги исполнува високите стандардни барања за инфраструктурен агрегат.
Целосно подобрување на ефикасноста на синергијата на линијата: беспрекорната интеграција со дробилки за вилица, дробилки со конуси, вибрирачки екрани и машини за правење песок ја елиминира акумулацијата на материјалот и прекините, подобрувајќи ја севкупната ефикасност на линијата за 30% во споредба со традиционалната независна опрема, со континуирано стабилно усогласување на возводно и низводно.
Отпорен на абење и долг живот Брзо одржување: Работното коло, ударните плочи и облогите се направени од легиран челик отпорен на абење со висока јачина, со цврста цементирана карбидна обвивка, што го продолжува работниот век за 2 до 3 пати. Автоматското подмачкување ги намалува стапките на дефекти. Структурите со хидрауличко отворање и брза промена го намалуваат времето на одржување до 4 часа.
Заштита на животната средина, отпорна на затворена јамка: Заградената структура отпорна на прашина го потиснува бегството на прашина, исполнувајќи ги глобалните еколошки стандарди, намалувајќи ги трошоците за чистење и инвестиции во животната средина, погодни за каменоломи, фабрики за производство на песок и мобилни станици за дробење.
Прилагодени решенија и глобални услуги: Поддржува приспособување вклучувајќи ја големината на роторот, надградба на материјалот за абење и интелигентно далечинско следење. Фиксните и мобилните модели се прилагодуваат на постројки за песок и чакал и мобилни модули за дробење. Со повеќе од 20 години искуство во производството, глобално снабдување со резервни делови, 24 часовна далечинска поддршка и 18 месеци гаранција за целата машина.

Производство на агрегати во рудници и каменолом: Обликување и изработка на песок на материјали по примарно и секундарно дробење, интегрирано со вибрирачки екрани за класификација и машини за правење песок за понатамошна обработка, погодни за гранит, базалт, варовник и јаловина од руда.
Произведени линии за производство на песок: Префрлувањето со двоен режим обезбедува униформа големина на честички, во комбинација со вибрирачки екрани и машини за правење песок за подобрување на квалитетот и излезот, заменувајќи го природниот песок за градежни проекти.
Рециклирање на градежен отпад: Интегриран со мобилни станици за дробење за на терен дробење и обликување на отпадниот бетон и ѕидарството во рециклирани агрегати, со што се постигнува искористување на ресурсите на локацијата и намалување на загадувањето и отпадот.
Автопатски мостови и комерцијални фабрики за серии: Обезбедува агрегати во форма на кубни честички кои ги исполнуваат стандардите за експресни патишта и бетонски мостови. Изработката на песок на лице место со прилагодлива градација ја намалува зависноста од купениот песок и транспортните трошоци.
За големи и средни каменоломи и произведени песочни линии, прво тестирајте ја цврстината на суровината, абразивноста и целниот тип на песок за да се одреди карпата на карпа или карпата на режим на железо, големината на роторот, брзината на работното коло и конфигурацијата на делот за абење. По примарното и секундарното дробење, материјалот рамномерно се внесува во машината. Големото работно коло фрла материјал со голема брзина, при што материјалот се судира самостојно или удира во метални наковални за дробење и обликување. Материјалот за празнење влегува во вибрирачките екрани за класификација, со преголемиот материјал вратен во затворено коло за повторно обликување. Квалификуваниот песок се мие или се класифицира воздухот за прилагодување на градацијата пред складирањето. Синхрониот погон со два мотори со контрола на променливата брзина на фреквенцијата автоматски се прилагодува според напојувањето и надолното оптоварување, со интегрирано автоматско подмачкување и интелигентно далечинско следење за следење во реално време.
Препораки за приспособување: за високо абразивна тврда карпа, изберете карпа на карпа со надградени делови за абење со тврда површина. За материјали со средна цврстина, префрлете се на пегла на камен за подобрување на ефикасноста. За автопати со висок степен, подобрете ги циклусите на обликување за да ја контролирате содржината на ронливост и издолжување. За мобилни сценарија, изберете мобилни модели. За проекти со строги еколошки барања, додајте системи за заштита од прашина со затворена јамка и системи за собирање прашина.

Дизајн на шема. Бесплатно тестирање на материјали и анкети за состојбата на локацијата. Приспособен избор на модели, конфигурација со двоен режим и комплетни решенија во согласност со карактеристиките на суровината, целниот капацитет и барањата за животната средина. Обезбедени пресметки за инвестиции и трошоци по тон.
Производство на опрема. Работните кола се подложени на проверка на динамична рамнотежа. Деловите за абење се произведуваат со строг избор на материјали. Комплетната машина е произведена според меѓународните стандарди, со тестирање на поврзаноста и верификација на перформансите пред испораката. Фабричката инспекција е поддржана.
Инсталација и пуштање во употреба. Инженерите обезбедуваат насоки за инсталација на лице место и пробно производство со материјал, завршување на синхронизацијата со двојни мотори, параметар со променлива фреквенција и поставување на програмата PLC. Обезбедено е тестирање за прифаќање и обука на локалниот оператор и персонал за одржување.
Доверба за работа и одржување. Оригинално фабричко снабдување со работни кола, ударни плочи, облоги и други делови за абење. Обезбедено е следење на циклусот на абење, далечинско дијагностицирање и доверување на O&M на лице место за да се намалат трошоците по тон песок и времето на застој.
Проект за комерцијален бетонски агрегат на островот Малта: проект за проширување на инфраструктурата на медитеранскиот остров и комерцијалниот бетон, со двомоторни големи модели кои обработуваат увезен гранит и локален варовник, капацитет од приближно 250 тони на час. Повратни информации од клиентите: целосно поврзување на линијата стабилно со квалитетно исполнување на стандардите, потрошувачка на енергија со двоен мотор приближно 10% помала од претходната линија.
Проект за обликување на агрегат на базалт во Маурициус: проект за пат и пристаниште за вулкански остров во Индискиот Океан, со базалт што го обликува режимот на карпа на карпа, капацитет од приближно 200 тони на час. Повратни информации од клиентите: содржина на кубни ≥ 90% со целосна форма на честички, хидраулично отворање што обезбедува практично одржување.
Проект за рециклирање на произведен песок и градежен отпад од Кејп Верде: Проект за проширување на инфраструктурата на островот во Западен Атлантик, со мобилниот модел поврзан со мобилна станица за дробење што преработува градежен отпад и агрегати од каменолом, со капацитет од приближно 150 тони на час. Повратни информации од клиентите: отпорен на прашина со затворена јамка ја одржува прашината на локацијата на ниско ниво, рециклирањето на локацијата ги намалува транспортните трошоци.
Забелешка: Горенаведените податоци за случајот на проектот се типични референтни вредности за индустријата. Се препорачува верификација и замена со вистински проектни податоци.

О: Ова решение е дизајнирано со целосна линиска синергија како почетна точка. Синхрониот погон со двоен мотор со контрола на брзината со променлива фреквенција обезбедува максимален капацитет на обработка од 440 тони на час за големи модели, со заштеда на енергија од 8% до 12% во споредба со дизајните со еден мотор. Двојните режими можат слободно да се префрлаат според цврстината, со беспрекорна интеграција со дробење, скрининг и правење песок, што ја подобрува вкупната ефикасност на линијата за приближно 30% во споредба со традиционалната независна опрема.
О: Носете делови со цврста облога од цементиран карбид го продолжуваат работниот век за 2 до 3 пати. Хидрауличното отворање го завршува одржувањето во рок од 4 часа, а автоматското подмачкување ги намалува стапките на дефекти. Во комбинација со снабдувањето со оригинални резервни делови и следењето на циклусот на абење, времето на застој и цената по тон песок се значително намалени.
О: Да. Поддржано е прилагодување, вклучувајќи ја големината на роторот, надградба на материјалот за абење и интелигентно далечинско следење. Достапни се и фиксни и мобилни модели. Мобилниот модел може да работи со мобилни станици за дробење за правење песок на лице место. Отпорноста на прав од затворена јамка ги задоволува еколошките стандарди, погодна за рудници, произведени песочни линии, рециклирање на градежен отпад и проекти за мостови на автопат.